【試駕心得】半年開不到10次車的我竟然試駕了特斯拉

前言

試駕日期 2021/08/23

說真的，我做夢都沒想過我會寫特斯拉的試駕文，至少不是這種時候。

這次因為工作的關係在上周一就被帶到內湖特斯拉，聽完介紹後抵擋不了盛情難卻的業務就預約了今天試駕。老實說我表面上很冷靜，內心根本掀起驚濤駭浪…因為我平常超級少開車，更何況還不是我或公司的車！真的是預約好當下就開始緊張到今天，主管甚至原先還計畫要先帶我去練練（理由是至少公司車有保險：））

但是！今天試駕完後真的被酷到了，於是決定要好好記下來（這次我有很多照片！）

試駕流程

預約好試駕後業務會跟你留一些基本資料，試駕前兩天會電話通知，當天需要攜帶駕照。

今天抵達後會先跟你收駕照後去做一些處理手續，等了一會後業務就會請你在一份文件上簽名，其實就只是說明要遵守交通規則還有如果違規需要自行負責。都處理好後業務就會去開車，接下來就是正式試駕啦！

試駕介紹

這次試駕的車是白色的Model 3，特斯拉滿追求極簡的，只要是多餘的東西都會想砍掉，所以車窗是無窗框設計，門把是隱藏式門把，還記得第一次坐到特斯拉真的滿頭霧水這門到底怎麼開！

上面的圖是夜銀色的特斯拉，非本次試駕車，但這個夜銀我是真的被美到窒息（就是封面那張）題外一下，夜銀特斯拉搭配的是白色內裝，我其實沒很喜歡白內裝，但這兩個元素搭在一起完全就是天作之合的美。

坐進去後業務就會開始講解該如何操作，基本上方向盤、後照鏡等都是用中間的大螢幕選定後再用方向盤兩邊的滾輪去調整，只要調一次就可以了因為系統會自動輸入紀錄。

都解說完後就正式開始試駕，這次是從內特走環東到汐止後再開回內特。因為特斯拉的油門是放開後就會慢慢煞車，所以我整趟幾乎都沒踩煞車，因為根本不需要！一開始其實滿不習慣的畢竟都是開油車，所以會稍微需要適應一下，但我很喜歡這個設計覺得開起來又變輕鬆了哈哈。特斯拉方向燈的設計是打一次會閃３次後就消失，但若你打到底就會一直閃到你自己解除。方向盤輕重也都是可以再調整的，我個人感覺滿輕盈的轉起來也很順。座椅的部分我覺得就是中規中矩，沒有特別的印象。

上了高架後，當然就一定要體驗一下很知名的Autopilot，也就是自動輔助駕駛。啟動方式是右邊排桿按兩下，啟動後會立馬感受到開始自動駕駛，必須說我覺得非常強大。只要你設定好路線就一路幫你開，車道也幫你切，你只需要把手放在方向盤上（畢竟不是全自動駕駛）基本上就沒你的事了！！完全沒辦法形容那種爽感，而且也會幫你抓好前後車距離，真的滿厲害的。不過業務是說在高速公路上比較適合開啟這個功能，而在要下交流道時螢幕也有顯示即將取消Autopilot，再輕踩一下煞車後就解除了，真的很像有個人在抓著你的手幫你開車。

其實整趟試駕就是讓你體驗特斯拉開起來的感覺還有自動駕駛，不過我聽說有些試駕會讓你體驗一次大力踩油門，聽說真的會爆衝而且超爽，但我這次沒體驗到，超飲恨！！！

試駕結束後業務也讓我看了一次自動停車，我又再次大開眼界，真的是停得很完美，方向盤真的會自己轉動啦．．．你又是只要坐著就好。但這個自動停車功能需要在兩邊都有車子的情況下才可以使用。若你在停好車後發現位置太窄或不夠好，特斯拉還有一個召喚功能，啟動後你可以將車稍微開出來後下車，車子就會自動再自己停好一次，是不是很酷！於是乎本次試駕就在我對召喚功能的讚嘆下結束了。

心得

其實試駕的整體感受很好，大概花了30多分鐘，真的完全對電動車大開眼界，好像可以理解為何特斯拉一直想邀人試駕，因為我真的開一次就愛上．．．

因為我不是專業的所以講不出什麼缺點，就簡單說兩個我所認為最大的優點。

１．螢幕路況顯示得很清楚，會把你前後左右的車都偵測並顯示在上面，會把道路線都顯現出來所以可以很清楚知道自己是否太偏哪邊，最厲害的是會連遠處的三角錐都顯示給你看：）就是很詳盡讓你知道周圍的狀況。

２．當你太靠某側時會發出警示音提醒你讓你可以立馬調整，這對我來說真的是大福音！因為我開車最大的毛病就是很容易太靠右，好像有什麼神秘力量一直把我拉過去一樣，但警示音一響就可以立馬知道真的很方便。

結語

雖然萬萬沒想到，但真的很開心有這次試駕的機會。而且好讓人上癮．．．因為不是超級懂車子的人所以可能講的都很基本很淺，但我真心覺得科技真的太厲害了，也開了眼界，感謝主管把我拉去特斯拉讓我有機會體驗了一把，獲得很特別的經驗，據主管表示，之後我就可以開公司的特斯拉了：）？

終於有了圖文並茂？的一篇文了，希望看起來不要太像鄉巴佬，但我就沒開過電動車。

最後不免俗附上前一篇文章的傳送門～

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